货运抵扣加油卡分录怎么写

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运抵扣加油卡分录的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍货运抵扣加油卡分录的解答，让我们一起看看吧。

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司机拉货为啥不愿意要油卡？

第一就是加油卡没有私人加油站便宜 。许多的车主为了省钱会到私人加油站加油 ，尽管中石化和中石油的加油卡有一定的让步
，但他们仍然不知私营加油站的便宜，一般情况下私营加油站也会让燃油卡 ，但是因为它不能在全国各地使用
，所以我们都不会处理它这点大家也都是要记住的，也都要了解清楚。

第2个就是现金加油方面有很多加油站可供选择
。如果您使用的中石油的卡 ，无论您走到哪里面
，你都会优先选择中石油的加油站，通常情况下如果你绕道去寻找中石油的加油站并延迟时间的话 ，如果你不使用加油卡
，你必须在附近找一个地方，这样你就不必找一个可以使用加油卡的地方了 ，所以大家下次再加油到时候也都要注意这个问题了。

第3个就是充值太多占用资金 。通常在加油卡上面加满油一次要花大量的钱，可能要花很长时间才能用完呢
，这就占用了一些现金，此外有许多的商业银行现在也从事经营活动了 ，经常会发一些气卡
，很多司机都懒得去，你们有没有遇到过呢？

第4种就是加油卡 ，未必真优惠
。有时候加油卡也会设置引入各种优惠的活动
，如果您使用了的话，可能不会真的想得到实惠 ，此外还会有很多人用加油卡骗人骗钱等等这些情况都是有的
，你们有没有遇到过呢？

我想买一个货车跑货运，半挂十三米的 ，大家给个建议买啥车比较好点？

兄弟
，买大牌子才能放心开，起码沃尔沃 ，斯坦尼亚，德国曼之类的牵引头才能符合你的气质！但是如果你真的买了
，希望能想开点，什么钱不钱的都不重要 ，重要的是你满足了你的心愿
，是不？

入这行就是给自己挖了个坑，投入大效益低 ，不成正比。我们都想爬出去你还往里跳 。最后给你建议长途就买大驾驶室的会宽敞舒服点
，短途就买小驾驶室便宜的，小驾驶室的天龙汉威欧曼都在26万左右大的再加十万吧 ，这是提车价不算保险税等
。再就是得有稳定的货源结账得快。

这个行情没有固定货源还是劝你不要买新车
，买一个3~4年的车跑跑，一 ，是让你试试水
，了解一下货运市场，二是看你能不能胜任这份工作 ，自己勤奋刻苦点只能算拿一份稍微高一点的工资，要想挣大钱劝你不要入这一行
，拿买车的钱去开一个早餐店说不定还比搞货运有前途点 。

女怕嫁错郎，男怕选错行！货车是高风险行业！现在这个年代 ，路难跑
，运费低！费用大！就连装卸工都能把司机整规规矩矩的，都得给小费
。黑心货主更是想法扣你运费！拉物流的货 ，运费钱全给加油卡（他们为了挣反点钱）！交警路政就别说了。如果以前没做过这个工作
，最好不要拿自己的钱去做体检去！没有当王八的心（憋气带窝火）干不了这行！

也行，就是得吃苦点 ，自己开一月三万左右
，一年十一月算，二年六十六万 ，新车入手四十九万上路
，第二年保险审车四万，换轮胎保养最少三万五 ，罚款小心点五干吧，家里开支每月五干
，二年十二万，所以前二年基本不落钱 ，做好思想准备！！

对于油卡抵运费这样的行业潜规则
，卡友你怎么看？

油卡抵运费由来以久，但是司机们没有办法 ，货源掌握在物流公司和信息部手里
，你要运货得从他们手里拿货或者找信息，他们不仅要赚信息费或者是运费差价还得在付款方式上说了算 ，我是发了十几年货的货主
，我重申发货绝大多数货主都是现款支付运费了并没有物流和信息部告诉你们的货主拖欠运费，由于货主不敢相信个体司机导致个体司机无法和一手货源货主直接接货 。现在这样的情况马上就会发生改变了：这就是快递物流第三方平台51快配app的出现 ，它的运行模式是这样的：发货人发布货运信息形成电子发货单
，接单人报价后货主根据报价确定承运人，将运费支付平台对应的接单人账户 ，到货点确认键接单人秒收运费，这样子个体司机物流公司信息部都在同一个平台接单
，货主不相信个体司机怎么办？个体司机可以：一承担货物保费，其实保费最后还是在运费里 ，二交保证金到平台
，因为在非接单状态保证金可以随时退回，所以既能让货主相信也能不多支出钱
。当然平台担保货主到货再付运费也让货主更相信司机了。由于平台担保到货司机秒收运费也拒绝了运费拖欠或者加油卡抵运费这样的问题 。

到此 ，以上就是小编对于货运抵扣加油卡分录的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运抵扣加油卡分录的3点解答对大家有用。