江浙沪货运价格为什么运费低？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海到湖州机械货运车的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍上海到湖州机械货运车的解答，让我们一起看看吧 。

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海口滴滴货运开通了吗？

目前海口还没有开通滴滴货运。已开通城市如下:开通了20个城市 ，它们是北京 、天津、上海
、苏州、杭州 、成都
、广州、深圳 、东莞
、佛山
，第二批城市是重庆、南京 、郑州
、合肥、宁波 、西安
、金华（含义乌）、青岛
。2020年6月16日，滴滴货运宣布 ，选定成都和杭州为首批试运营城市
，上线日期为6月23日。

海口目前还没有开通

据悉，滴滴货运于2021年初完成A轮融资 ，融资金额高达15亿美元 。4月1日
，滴滴货运在合肥 、温州、绍兴
、湖州、台州 、嘉兴
、徐州、南通 、无锡
、常州等华东10城上线，4月22日在北京开通业务
。

江浙沪货运价格为什么运费低？

谢谢邀请 ，

大家好
，我是货车司机虎成，江浙沪地区运费为什么这么低 ，其实本地货车拉本地厂的货并不低，比如我认识的一个朋友
，07年买的4.2货车，专门给一个厂送货 ，起步价300
，100公里到上海2吨货就900了，干到现在他已经在苏州买了一个200多万楼房 ，今年换了5.2货车
，他那个厂一直做到现在，别人撬不走。

不赚钱的都是后来的 ，或者通过平台找货
，而平台大多是中介，他们要厂里一趟运费比如100公里报价700 ，他自己拿200
，拿出来500上平台上找货车，而平台货车司机恶性竞争 ，所以导致中介价格一压在压，其实厂里还是给中介一样价格
，所以导致出现江浙沪运费低，本地老生意那些货车运费高 ，货又好送
，很舒服 。

经济发达，车多 ，你不干有的是人干
，运满满上面价格那么低，可你想装还没有呢
。浙江回江苏（500多公里）价格还不如山东回江苏（200多公里）没法干了 ，这个行业死了。

江浙沪
，比成都，重庆还强一点 ，从山东往江浙沪跑
，回来加小油，跑底道还不赔钱 ，来回还能挣个两三千块钱，要四五天
，要是找个师傅分期都挣不回来，要是跑成都重庆 ，再找个师傅是要赔不少钱的！现在跑车太难了！

相比大西北
，路险，缺氧 ，东北
，内蒙古等地方寒冷，气候恶劣各种不适应 ，江浙沪经济发达的地方往返货源充足
，车源自然就多一些，天气好 ，交通便利
，北方路过车辆多，车主跑起来没有那么辛苦等等综合因素 ，价格虽然低一点能够理解 。新疆，西藏运费确实高
，去过的就知道真的苦逼
。

长兴站和长兴南站有什么区别？

长兴站是宁杭高铁上的高铁站，长兴南站是宣杭铁路、新长铁路上的普速铁路站。

长兴站位于中国浙江省湖州市 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站
，是宁杭高速铁路全线唯一的高架站 。长兴站始建于2010年8月2日，初称长兴东站；2012年6月20日 ，正式更名为长兴站；2013年7月1日
，车站正式启用
。截至2012年8月，长兴站建筑面积8991平方米。截至2013年7月 ，长兴站站场规模为2台4线 。

长兴南站位于中国浙江省湖州市
，是宣杭铁路和新长铁路汇聚的枢纽站。长兴南站始建于1960年；2012年6月20日，更名为长兴南站
。截至2012年9月 ，长兴南站占地面积7万平方米；站场规模为2台6线。

长兴站或长兴南站本质上是基本没有什么区别
，区别就在于长兴站是一个高铁站，专程客运动车组列车或高速动车组列车 ，而长兴南站是一个火车站，是用来办理普速列车或货运业务
，但是随着高铁的普及，长兴南站的列车停靠车次也慢慢逐渐减少 。

到此 ，以上就是小编对于上海到湖州机械货运车的问题就介绍到这了
，希望介绍关于上海到湖州机械货运车的3点解答对大家有用
。