铁路货运收取费用的分类有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于铁路货运收取费用的分类的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍铁路货运收取费用的分类的解答，让我们一起看看吧 。

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铁路货运“一口价”包括哪些费用？

一是装卸费 ，对应环节是上门取货装车和送货到门卸车；

二是接取送达费，对应环节是短途运输；

三是铁路杂费
，对应环节是发站 、到站；

四是铁路运费
、铁路建设基金等，对应环节是铁路线上运输
。

铁路货运普通运价的依据是什么？

一章 总 则

第1条 铁路货物运价是国家计划价格的组成部分，由中央定价 ，集中管理 。《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据
，铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第2条 全国营业铁路的货物运输，除军运
、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外 ，都按本规则计算货物运输费用
。

未与铁路网接通的营业铁路货物运价
，由铁道部另行规定。

第二章 货物运输费用

第一节 计算货物运输费用的基本条件

第3条 计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位 ，吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位
，不足10公斤进为10公斤 。

集装箱货物，以箱为单位 ，按箱计费
。

第4条 运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的
，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线 、货物支线的里程 。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算
。水陆联运的货物 ，应将换装站至码头线的里程
，加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算：

1．因货物性质（如鲜活货物
、超限货物等）必须绕路运输时；

2．因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任 ，托运人要求绕路运输时；

3．因最短径路运输能力不足
，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时 。

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费
。

正式营业铁路与临时营业铁路直通运输 ，运价率不同时
，运价里程应分别计算，但如运价里程合计不超过起码里程 ，应按发站的运价率适用一个起码里程计费。

计算货物运费的起码里程为100公里 。

第5条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算
。杂费按照发生当日实行的费率核收。

一批或一项货物
，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时 ，应将不同的加成率相加之和做为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加（减）成率 。

火车运货.费用怎么算？

火车运货的费用是根据一定的计价规则进行计算的。通常来说
，火车运货的费用是根据货物的种类、运输路线 、重量和距离等因素来决定的
。

其中，货物的种类是影响费用的主要因素之一 ，因为不同种类的货物需要使用不同的运输工具和设备
，而这些设备和工具的使用费用也会对最终的运输费用造成影响。

此外，运输路线的长度和复杂程度也会对运输费用的大小产生影响 ，较长或复杂的路线会使得运输费用相应地增加 。

最后
，货物的重量和距离也是影响运输费用的关键因素，因为较大或较远的货物需要更多的人力物力投入 ，也会在一定程度上增加运输费用
。

因此
，在计算火车运货的费用时，以上因素都需要综合考虑 ，才能确定最终的运输费用。

到此
，以上就是小编对于铁路货运收取费用的分类的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路货运收取费用的分类的3点解答对大家有用 。