大家好 ,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于火车站货运主任待遇好吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍火车站货运主任待遇好吗的解答,让我们一起看看吧 。
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铁路最舒服的十大岗位?
铁路上没有什么最舒服的十大岗位。
现在铁路局大概有客运段、电务段 、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等 ,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错 ,其他的基本都很累。
供电段工资一般,也不是很累,不过得小心 ,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的
车辆段,包括动车段算是比较稳定的段 ,因为检修车间都在城市里,没什么变动,不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大 ,因为要保证整个车的安全 。
这里解释一下动车段和车辆段的关系,两个段工作方式差不多,都是管车辆检修,只是车不一样 ,当然动车段环境好一些,不过压力更大,工作量更大 ,但是工资高一部分。同时,有一些地区没有动车段。
车务段,也就是负责车站 ,我觉得比较辛苦,但是技术活相对应该没那么多,压力就没那么大 ,责任也相对没大 。不过,有些车站很偏远哟。
客运段。很多客运,也就是列车员 ,包括动车是乘务员,都不算是局内的 。而是外聘的合同工。
通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂 ,不懂啊,感觉很高端~低端在于,铁路上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混 ,像学东西也是很多
电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一打开 ,密密麻麻的,比较繁琐
工务段铁道线路归工务,工作环境差。
再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位 ,主要办理跟铁路运营相关的事情,以及车站周边的管理的事情 。相对来说,铁路办事处的工作是比较体面的 ,管理层工资也很高。
货运站相对比较忙,但薪资待遇也是不错的。其实最好的是管理人员 。
1,售票员,巡逻岗 ,检票岗,
2,机修岗 ,列车员,列车长
3,乘务员 ,保洁员,副驾驶员
4,站务员 ,报名员,接车岗
5,值班岗 ,勤务员,机修岗
6,站长岗,副主任岗 ,检修岗
7,侯车室岗位,询问下岗
8 ,爱心勤务员,站台巡逻岗
9,红旗巡逻岗 ,机车上水岗
10,车务段岗,机车组岗 ,餐车岗
…铁路最好的10个工种是调车员 、客运员、售票员、值班员 、养路工。铁路局属于国家事业性机构,工资和福利由国家财政提供,工资也是比较稳定。
1、调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈 ,脚步最灵活的工作者。
2、养路工的工作环境相对来说比较艰苦,工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养,然后对异常处进行无缝的处理,需要很强的责任感 。
3 、售票员售票员在铁路工种中想必是大家在熟悉不过了得吧 ,主要工作从名字上就会了解到是售票等等,工作状态每天都是坐着的,和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好
铁路的一线岗位主要有车务、机务、工务 、电务、车辆五大主要系统 ,同时还有生活、房产 、调度等工作岗位,在管理层面还有站段科室,路局机关等岗位 ,要想说最舒服的当然是干部了,但毕竟是少数,咱还是说说工人层吧!
客运员、货运员、信号工、动车检修员 、动车司机、高铁乘务员、车辆钳工 、通信工、调度员、值班主任等岗位都是不错的!
高铁车务管理岗位职责?
答:1 、遵守国家法令和规章制度 ,按照列车长的岗位标准和要求,领导乘务人员良好地完成旅客和行包输送任务。
2、严格执行安全制度,经常进行安全教育和群众性的查思想、查制度 、查领导、查纪律的“四查 ”活动 ,确保旅客、行包和国家财产的安全。
3 、坚持人民铁路为人民的宗旨,组织高铁乘务员做好列车服务、广播宣传、饮食供应和整容卫生工作 。认真听取并及时正确处理旅客意见。遇铁路总公司、铁路局客运领导检查工作时,主动汇报,接受指导。有外宾或者首长乘车时 ,要热情接待,妥善安排 。遇有情况,请示报告。
4 、根据上级命令指示 ,及时修改规章,组织乘务员练好基本功;按规定查验车票,正确填写票据、表报 ,妥善保管票款,掌握客流、行包运输规律,做好客运计划工作。
5 、加强班组管理 ,认真组织劳动竞赛,及时总结、推广先进经验,密切站车协作 ,处理好列车各乘务组和人员之间的关系 。
6、正确行使列车长的职责,坚持群众路线,关心群众生活,注意工作方法 ,发现问题,正确处理。同时,坚持民主管理的原则 ,分配公开,主动征求 、虚虚心听取职工意见,接受群众监督。
7、高铁乘务员根据上级工作要求 ,制订工作计划,采取有效措施,认真组织落实 ,及时总结汇报 。
到此,以上就是小编对于火车站货运主任待遇好吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于火车站货运主任待遇好吗的2点解答对大家有用。
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