铁路货运运输安全知识讲座

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于铁路货运运输安全知识讲座的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路货运运输安全知识讲座的解答 ，让我们一起看看吧 。

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货代小白如何系统培训？

方法如下

1.了解公司业务

在入职初期
，可以先了解一下公司的业务范围 、主要产品
、客户类型等方面的信息，以及公司内部的组织架构和工作流程等 ，这有助于更好地融入公司文化和工作环境
。

2.学习相关知识

货代行业需要掌握的知识比较广泛
，包括进出口贸易、海关法规 、物流运输
、商务英语等。可以通过阅读相关书籍、参加培训课程 、查看行业网站等方式进行学习 。还可以通过和同事沟通交流，了解他们的经验和做法 ，从中汲取经验
。

3.提高综合素质

货代行业需要具备很强的沟通能力
、协调能力和应变能力等，可以通过参加一些公开课、讲座等活动或者加入一些行业组织来提高自己的综合素质。

4.注重实践

实践是最好的老师
，可以主动请示上级领导或者同事给自己一些实际操作的机会，积累经验和技能 。

你经历过的最惨绝人寰的加班故事有哪些？

那年代 ，加班就是为国家建设做贡献
。没有加班费
，没有夜班费，更没有怨言。制造工件 ，研究新的工艺
，创新的技术制造零部件 。为提前工期，主动加班。有次为赶工期 ，干了两天两夜
，人们脸色苍白，表亲木讷 ，能说话
，想乐没有力气 ，好像木偶人
。

曾经在一个公司做普工 ，早上7点45上班，到20点30分下班
，周一至周五这样，周六周日加班 ，整整一个月没休息过一天
，加班工资是上海市最底标准算，员工们天天骂老板一家生绝症死 ，后来真的老板得癌症
，现在挣的钱，用在看病上 ，天真开眼
，。

对于加班，我觉得是好的 ，因为有需要到我们才加班的 。我们公司旁边的火锅店开张
，服务员从早上8:00到晚上2:00点
。他们没叫过辛苦，过了一个星期运转了 ，才恢复上班一天10小时。所以我觉得勤学苦练是好事！

说起加班就会显出老板的狠毒的心肠，最惨的一次就是公司股东二老板叫我们加班说好就这点活今晚干完就给我们员工算白天工时一天的工资
，我们是焊工，当晚我们干了七个小时四十五分下班 ，等我们结算工资时二老板给我们结算五个小时的加班时间加班费结算为四十元计时为八元钱一小时
，因我们的平常强行规定为八元钱一小时，白天工作时间为八小时每周一单一双修工资月薪四千三佰元一月 ，如果按白班按整个月平均工资结算一天也应算一佰四多块钱
，我们辛苦了一个晚上就结算了四十元钱的工资，没五险 ，最后无法容忍不干了 。

我经历过的加班
，不知道算不算惨绝人寰，但应该也没几个人能遇上了吧？

那时 ，我在一家木地板加工厂上班
，工厂接了15个货柜的指接和拼接木地板，每个货柜装约1500平方木地板 ，出口到荷兰，货期只有两个月
，任务非常的艰巨
。

我当时在工厂做财务，兼职采购 、生产管理、质检
、产品进出库 ，甚至船务
，可以说是包揽了产品从备料到出货的全过程，还要联系海运订船 ，安排货柜
，作船务文件和信用证收款文件。

工厂总共才20个工人，需要用不规则的短木板指接好长度 ，再拼接需要的宽度 。工人们两班倒
，机器24小时开工
。备好的坯料要放在架子上晾干三天，才能修直边 ，再开槽榫。积够一个柜后就开始打磨包装 。

地板是在超市货架销售的
，要用上面开口的白纸箱包装，最上层放彩印加条型码的大单张和说明书 ，套上收缩膜用热收缩膜机收缩包装，一箱木地板有20来公斤
，加上夏天热，站在热收缩机前有如火烤
。

为了赶进度 ，我几乎不停地在厂区穿梭督战
，一天下来，两条腿都是木的 ，也没胃口吃饭
，很累但一想到任务没完成，怎么也放松不下来。

一个月过去 ，即使找了好些临时工来帮忙
，才出了3个货柜，余下一个月时间要出12个货柜 ，可想而知有多困难 。

后来我们改变了方法
，工人继续照之前的安排不变，另外直接购进半成品 ，减少指接拼接的工作量。半成品回来直接修边开槽，节省了很多工作量
。但包装任务依然是个大难题。

我除了做好所有后备工作
，还要负责装货柜 。每次按计划订好货柜，总是出这样那样的状况导致不能按时出货 ，货柜在工厂等货是常事
。为了方便装卸货
，包装成箱的木地板要按客人要求放在栈板上，再四周围上木条加固 ，用铁皮扎紧。每一个出货的晚上
，我都得守在现场，计数、贴标签 ，督促工人们加快速度
，还要安抚货柜司机，每次出货都是通宵 ，甚至到第二天上午 。船期紧
，还得跟司机说好话，请他们走高速以免误了当天的截关
。

送走货柜车 ，得马上做报关报检的资料给货运公司，做信用状资料给客人押汇
，还得不停跟货柜司机电联，了解车辆行进状态 ，往往到中午才忙完。吃过午饭
，睡上两小时，又得马上投入工作 。

那一段时间 ，精神一直处于高度紧张状态
，没吃过一顿好饭，没睡过一次好觉 ，一个月下来
，至少有二十天是在通宵加班
。那一批货赶完，我患上了神经衰弱 ，精神处于崩溃的边缘
，有严重的抑郁倾向。为了调整身心，最后辞去了工作 ，但那段日子仍象恶梦一样时不时出现在脑海中 。

到此，以上就是小编对于铁路货运运输安全知识讲座的问题就介绍到这了
，希望介绍关于铁路货运运输安全知识讲座的2点解答对大家有用
。