山西货运铁路十三五规划纲要

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于山西货运铁路十三五规划的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍山西货运铁路十三五规划的解答，让我们一起看看吧。

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吕梁大道二程规划范围缩小了吗？

我不知道具体情况 ，但是根据我的搜索结果
，貌似吕梁大道二程规划范围缩小了 。在2020年，《山西省政府办公厅关于印发山西省交通运输行业“十三五 ”规划的通知》中 ，将原计划的吕梁大道二期规划范围缩小为大同市——吕梁市间的公路，全长约132公里
。而原计划规划范围覆盖了7个县市区
，全长达到310公里。所以可以说，吕梁大道二程规划范围缩小了 。

郑银高铁路过哪里？

　　郑银高铁路过的这些城市：

　　线路走向：银川—定边—延安—临汾—晋城—焦作—郑州

　　银川—定边—延安—临汾—晋城—焦作—郑州客运专线铁路
。该项目总长约850公里 ，其中宁夏境内150公里、陕西境内340公里 、山西境内280公里
、河南境内80公里。各市发挥自身优势
，相互配合，共同争取列入国家高速铁路网建设“十三五
”规划 。建成后可使银川及周边地区经郑州枢纽联通东南沿海发达地区高铁网 ，提升区域铁路客运水平
，从而弥补综合交通运输短板。

　　郑(州)银(川)铁路作为郑焦铁路的一条线上的延长线，已经开展前期工作
。

鲁西南高铁规划是怎么样的？

其实 ，在山东现有的高铁网络规划中
，没有一条叫“鲁西南高铁”的。

如果按传统的鲁西南区域定义，可能包括济宁、菏泽 、枣庄和临沂 。在已经公布的高铁规划中 ，至少有三条高铁是经过这些城市的
。

其中已经在修建
，并将在未来几年内通车的，是鲁南高铁。

鲁南高铁东起日照 ，西到菏泽，分四段来分步建设 。目前日照至临沂段
、临沂至曲阜段都已经在建设过程中
，曲阜至菏泽段已经获得国家批复，2018年也将开工建设
。此外还有菏泽-河南兰考段 ，因涉及两省
，目前还在协调。

鲁南高铁是按照目前通行的350公里时速设计的高速铁路线路，从日照到菏泽全程近500公里 ，建成之后
，从东部东部的海边到最西端的牡丹之乡，全程用时不超过2个小时 。

鲁南高铁建成后将结束临沂、日照 、菏泽没有高铁的历史
。

另外 ，正在线路最终确定阶段的京九高铁
，也将经过菏泽地区。按照菏泽市有关部门之前发布的信息，京九高铁确定经过菏泽 ，菏泽以北至聊城的线路仍在最后的商榷阶段
，菏泽以南至商丘的线路已经确定 。据悉，京九高铁的线路总体上不会偏离现有的京九线 ，在菏泽会经过郓城、菏泽市区
、定陶、曹县等几个区县，全长150公里左右
，设计时速也是350公里
。

此外，在今年年初公布的山东省新旧动能转换工程总体建设方案中 ，还提到一条规划中的高铁线路
，会经过临沂地区，这就是规划中的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁线路。对于这条线路 ，目前更详细的规划信息还不多
，如果建成，临沂将成为鲁西南地区仅次于曲阜 、菏泽的高铁交通枢纽城市 ，令人拭目以待 。cp

按照已公布的规划
，基本将实现“县县通高铁，市市成枢纽 ”。

山东鲁西南片区高铁规划示意图

鲁西南 ，广义上是指菏泽
、济宁、枣庄 、聊城南部这一片区域
。这片区域共有6条高铁穿过
，形成了“4纵2横1环
”格局。4条纵线：京沪
、京九、济枣 、济济高铁；2条横线：鲁南高铁
、鲁南高铁南线；1环：鲁南经济区高铁环线，由鲁南高铁和鲁南高铁南线组成 。

济宁

穿过济宁市的高铁线路共有6条
。枢纽站有曲阜东、济宁北。

1.京沪高铁 ，设曲阜东站 。

2.济枣高铁，设曲阜东 、邹城东站
。

济济高铁规划路线示意图

3.济济高铁
，设汶上
、济宁北站。未来可能延长至徐州，增设鱼台、金乡站 。

4.鲁南高铁 ，设泗水南 、曲阜南、兖州南
、济宁北、嘉祥北站
。

5.京九高铁
，设梁山站。

6.鲁南高铁南线，穿过微山县 ，不设站 。

菏泽

京九高铁鲁西南段

穿过菏泽市的高铁有3条
，除东明外，县县通高铁
。枢纽站菏泽东 ，也是鲁西南规模最大的高铁站
，配套建有动车所。

1.京九高铁，设郓城 、菏泽东
、曹县西站 。

2.鲁南高铁 ，设巨野北、菏泽东 、庄寨站。

3.鲁南高铁南线
，设单县
、成武站
。

濮菏城际

远期规划还要建徐菏城际、濮菏城际（鄄城设站）两条跨省城际。

枣庄

枣庄共有3条高铁线路，县县通高铁 ，市辖区高铁站是鲁西南最多的市，有枣庄 、枣庄南
、台儿庄三个站
，其中枣庄南为枢纽站 。此外，济枣高铁还有南延计划 ，分别接入新沂东站和徐州东站
。

1.京沪高铁
，设滕州东、枣庄站。

2.济枣高铁，设滕州东 、枣庄南
、台儿庄站 。

3.鲁南高铁南线 ，设枣庄南站
。

枣庄南站具体位置示意图

聊城南部

一条高铁线鲁
，京九高铁，经过阳谷县 ，不设站。

按照规划
，山东鲁西南有两条国家级重要高铁通道，为京沪和京九高铁；两条省级重要高铁通道 ，为鲁南、济枣高铁；两条重要区域性高铁通道
，为济济 、鲁南高铁南线 。6条高铁线路共同组成了鲁西南地区的高铁网络
。

鲁南高铁是鲁西南高铁的一部分。

鲁南高铁，东起日照 ，西接菏泽，途径临沂、曲阜
、济宁、菏泽
，西与郑徐客专兰考南站接轨，是山东省有史以来建设路程最长 、投资规模最大
、铁路沿线人口最多的高速铁路 。

鲁南高铁全程494km ，总投资超过750亿元
，设计时速350km/小时，全程设站临沂北站、费县北站 、蒙山站
、泗水南站、曲阜东站 、曲阜南站
、兖州南站、济宁北站 、嘉祥北站
、巨野北站、菏泽东站等17站
。据报道 ，该项目已于2016年12月开工
，在确保工程质量和安全前提下，预计2019年底建成通车。

到此 ，以上就是小编对于山西货运铁路十三五规划的问题就介绍到这了
，希望介绍关于山西货运铁路十三五规划的3点解答对大家有用 。