东北的火车为什么通达度高？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于中国至朝鲜的国际货运列车的问题
，于是小编就整理了2个相关介绍中国至朝鲜的国际货运列车的解答，让我们一起看看吧。

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中国三大铁路？

1、北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽 。有京广 、京沪
、京九、京沈 、京包
、京通等铁路呈辐射状通向全国 ，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯
。

2 、上海铁路枢纽：

是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点
，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大 。

3
、广州铁路枢纽：

是我国华南的水陆交通中心 ，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合
。黄埔港是广州的外港
，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

4 、郑州铁路枢纽：

地处我国中原地带，陇海
、京广两大干线在此相交 ，沟通了东西南北十几个省的货物
，是全国铁路网的“心脏” 。

5、武汉铁路枢纽：

是京广 、襄汉、汉九（江）铁路和长江
、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢 ”之称 ，以水陆中转联运为其特色
。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线 、京广客运专线贯通南北
，武九线
、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点 。2011年前后 ，从武汉去上海、北京 、广州
、重庆等城市都只需5－6小时
，前往中部城市不超过3小时
。

6、兰州铁路枢纽：

是目前西北地区最大的铁路枢纽，也是全国四大铁力枢纽之一 ，是陇海铁路 、兰新铁路
、青藏铁路、包兰铁路 、中太银铁路
、兰成铁路、兰渝铁路 、兰新客运专线、陇海客运专线
、兰合城际铁路、兰天城际铁路 、兰张城际铁路
，共计12个方向铁路的交汇点，是西北地区主要的客
、货集散地和中转中心 ，也是联结华北、西北 、西南各省的纽带
，是辐射甘
、新、青 、川
、渝、陕 、宁8省区的全国七大物流中心之一。

7
、成都铁路枢纽：

是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆 、成渝、达成等铁路线 ，是西南地区主要的客
、货集散地和中转中心
，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路 ，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功 。在国家规划中
，还将修建成都到兰州、格尔木 、拉萨
、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。

8、重庆铁路枢纽：

在成渝 、襄渝
、川黔、遂渝 、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心
。

东北的火车为什么通达度高？

东北地区的火车通达度高主要有以下几个原因：

首先 ，东北地区是中国重要的工业基地和资源富集区
，火车是运输重要货物和资源的主要方式，因此火车线路密集。

其次 ，东北地区地势较为平坦
，铁路建设相对容易，且地理位置靠近俄罗斯和朝鲜等国家 ，便于国际贸易和物流运输 。

此外
，东北地区的人口密度相对较低，火车运输成本相对较低 ，也促进了火车通达度的提高
。

最后
，中国政府一直重视东北地区的发展，加大了对火车交通的投资和建设力度 ，进一步提升了火车通达度。

因为东北是中国的老工业基地，为我国的社会主义建设做出来不可磨灭的贡献 。东北有钢铁工业
、煤炭工业、石油化工业
，有大量的工业产品外运
。同时东北又是中国的大粮仓，是中国重要的商品粮基地。这些都需要强大的铁路网支撑 ，所以说东北的铁路比较发达 。

尤其是高铁时代的到来
，国家投资建设了东北高铁网，极大的支持了东北老工业基地的振兴发展
。

到此 ，以上就是小编对于中国至朝鲜的国际货运列车的问题就介绍到这了
，希望介绍关于中国至朝鲜的国际货运列车的2点解答对大家有用。