铁路货运员要上夜班吗

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于铁路货运员要上夜班吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍铁路货运员要上夜班吗的解答 ，让我们一起看看吧。

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2023铁路招聘正式工要求？

1、身心健康
，无色盲色弱，身体条件符合招聘岗位要求；

2 、学习成绩优良 ，专业
、学历等符合招聘岗位要求；

3、遵纪守法
，品行端正，热爱铁路事业；

4 、能够适应招聘岗位的工作要求 ，服从公司对岗位的安排和调整，能够适应偏远工作环境
、野外作业及夜班 。

铁路工作人员的职责是：

1、负责列车运营
，车务段主要管理车站货运等业务；

2 、管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入 ，列车的运行监控；

3
、保证客运、货运的正常运营
。

西安铁路局正式工的要求？

1 、身心健康
，无色盲色弱，身体条件符合招聘岗位要求；

2、学习成绩优良 ，专业
、学历等符合招聘岗位要求；

3、遵纪守法
，品行端正，热爱铁路事业；

4 、能够适应招聘岗位的工作要求 ，服从公司对岗位的安排和调整
，能够适应偏远工作环境
、野外作业及夜班。

铁路工作人员的职责是：

1、负责列车运营，车务段主要管理车站货运等业务；

2 、管辖辖区内的各大小车站 ，货运和客运的计划和收入
，列车的运行监控；

3
、保证客运、货运的正常运营 。

夜班司机工作时间规定？

夜班司机工作时间是不规定的
。因为夜班司机拉货不同，地方不同有远有近的。不能限制时间长短来规定的 ，而且在路途遥远之内不可能规定时间到达目地的 。不管是老司机还是新司机都不敢保证得了的，所谓夜班司机一般都是在零点以后上路拉货的
。

买个集装箱跑运输好干吗？

 买个集装箱跑运输
，如果你在这个行业里面很熟悉，有这个人脉的沉淀 ，有这个业务的熟练程度和货源的话
，是可以进行尝试是可以进行正常的营运，赚取效益的 ，如果你要是在这个行业比较陌生
，貌似得买那么一个集装箱跑货运，那就是很难了 ，特别是现在疫情严重
，交通运输局不为闲的时候，更不容易

买个集装箱跑运输要是自己开车就好干 ，要是雇别人开车就不怎么挣钱
，现在油气的太贵，配货到好说 ，哪里都有配货站，网上也可以找货源。就是油太贵远途了挣的比较少
，自己开车的话还可以挣个司机的钱，自己开车也放心 ，知道自己的车省着开 。

夜班货车司机靠谱吗？

 夜班货车司机靠不靠谱？

应该看你跟谁干
，在很多的码头，物流是需要进行夜间的作业 ，如果在这种大的港口码头
，正式的工人夜班司机肯定是靠谱的，工作量也不算太大 ，待遇也比较好
，工资比较高，交的劳动保险保障都比较全面 ，是靠谱的
，在个体户那里就不一定了，夜班司机强度大 ，待遇不一定好，各种待遇福利都不一定有
，应该有比较

铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？

对于铁路局工作性质的了解，源于我同事的儿子。他儿子2018年交通大学毕业之后 ，通过校招去到一个铁路局下属工务段
。当时
，我们都为同事感到高兴。长久以来，铁路是国家大动脉 。工作稳定 ，算是铁饭碗
。可是他儿子上班仅仅3天
，就说什么也不去了。如今3年过去了，说起儿子当初的决定 ，同事心里还是无法释怀 。

同事儿子学的是轨道交通专业
，2018年大学毕业时，和不少同学一起签了铁路局
。铁路局听起来高大上 ，其实下属单位很多。

铁路局包括机务段（开火车） 、车辆段（修火车）
、电务段（信号）、客运段（列车员） 、工务段（修铁路）等
，还有很多其他附属单位 。他同学有的分到客运段当列车员，有的分到机务段学开火车
。他和其中2个同学被分到工务段 ，主要是进行铁路运行线路的维修和保养。

同事儿子从小到大，不能说是娇生惯养
，但也没吃过什么苦 。来到铁路，首先必须在基层锻炼3年 ，才能竞聘相应的干部岗位
。作为大学生
，朝气蓬勃，他心中对工作岗位充满了很多幻想。可是 ，基层锻炼3年的现实
，谁也躲避不了 。

他到单位报到不久，进行完安全教育培训 ，就和各个年龄层的师傅
，被单位送到一个很偏僻的地方驻扎至少一个月。那个地方前不着村，后不着店
。孩子去了当天就蒙了 ，这和他想象中的高大上工作
，相差十万八千里。

他和师傅们吃住在宿营车，条件不太好 。尤其是洗澡不方便 ，这孩子从小爱干净，根本受不了
。在线路上干了两三天
，他就打了退堂鼓。

当时施工听从安排，没有固定时间 ，一般都在晚上或者凌晨开展 。他无法适应这种黑白颠倒的工作性质
，打电话给我同事说自己一天都坚持不下去了，坚决要回家重新找工作
。

我同事好说歹说 ，让他再坚持坚持
，毕竟找一份工作不容易。可无论怎么商量，也没说动孩子 。孩子自己和单位说了一声 ，就办了离职
。

离开铁路以后
，他找了不少工作，但是都不太满意。好的工作 ，不要他 。差一点的
，他根本看不上
。高不成低不就，拖来拖去也没找到什么称心如意工作。

没办法 ，同事给他投资，开了一个小饭店 。刚开始还行
，除了维持生计以外，还能有余量。可是从去年开始 ，小饭店经营不下去
，就关了门
。

孩子现在已经26岁了，还没有一个正儿八经工作。天天在家啃老 ，晚上不睡早上不醒
，连个对象都没有，同事气得都快抑郁了 。

和同事儿子一起去铁路局工务段那个同学 ，当时也不想干
。但是他父母让他坚持半年再看看
，实在不行再说。

后来那个同学慢慢了解到铁路的工作性质，尤其是带他的师傅让他在基层好好锻炼 。因为大学生不可能在基层线路上干一辈子 ，但是有了基层工作经验
，以后干什么岗位都会游刃有余
。

那个同学，靠自己努力 ，从实习工干到工长，从工长升到技术员。现在早已不在线路上干了
，他提了干，在机关技术科有自己专门一摊活儿 。

由于表现很好 ，领导有意提拔他当车间主任
。将来发展可谓是一步一个脚印
，人家也是干劲十足，让同事非常羡慕。

由于工作稳定 ，月薪8千多
，有时候达到一万，很多人给这个男孩介绍对象 。可以说 ，今后的一切都不用父母操心了
，只要按部就班走就行
。虽不能保证大富大贵，但比上不足比下有余。

如果我同事儿子没有离开铁路局 ，现在会怎样呢?

1.通过3年基层锻炼和磨砺
，他对铁路局工务段相关工作，一定驾轻就熟 。现在他已经具备了 ，干部岗位竞争条件。因为年轻有为，或许早就进了机关
。

2.工作稳定
，工资逐年上涨。据说铁路局下属各单位工资都很不错，而且每年职工福利待遇很高 。几乎所有节日 ，都会给职工发福利
。

3.五险二金
，隐形收入让人羡慕。利用公积金贷款，早买上了房子 。再买个代步车 ，生活达不到小康
，也是中上水平
。有了车房，还愁什么女朋友？

那么对于应届大学毕业生 ，铁路局工作到底怎么样呢？

1.对于普通家庭普通一本大学生来说
，能进到铁路是非常好的选择。虽然铁路工作很辛苦，但是国企稳定 ，福利待遇很好 。只要踏实肯干
，大学生有很多晋升机会
。

2.如果家里不差钱，吃不了刚开始的基层锻炼辛苦 ，那就别来了。就算我们没在铁路部门待过，但是总看过铁路一些人员的工作情况 。列车员看起来风光
，服务旅客并不容易
。工务段常年在线路上走，风吹日晒 ，没有吃苦精神也很难坚持。还有火车司机
，挣得不少 。但火车司机工作压力特别大，精神高度紧张 ，很多人吃饭不及时都有胃病。

3.如果能吃苦
，坚持学技术，脚踏实地
。那么几年之后 ，提干是早晚的事情。而且现在工作不好找
，铁路工作性价比很高 。相对来说，铁路局工作要比私营企业好上不知多少倍
。

写在最后：

不论是铁路局还是其他各个行业 ，从来没有一蹴而就
，一步登天。把眼光放远，吃不了眼下的苦 ，就很难享受应得的福 。一个行业坚持到底，总会有意想不到的收获
。而且目前来看
，端国家的饭碗，是最稳妥的选择。

到此 ，以上就是小编对于铁路货运员要上夜班吗的问题就介绍到这了
，希望介绍关于铁路货运员要上夜班吗的6点解答对大家有用 。