货运辛苦还有很多人做核酸检测

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运辛苦还有很多人做的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货运辛苦还有很多人做的解答
，让我们一起看看吧。

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有谁干过物流装卸工吗？累吗？

我以前刚出门打工就是去深圳某物流公司做物流分类工作，跟装卸工的工作差不多 。刚开始去是非常辛苦的 ，弄的腰酸背痛。如果你是年轻人的话就不用担忧
，两三天后你就会适应的
。当年我瘦柴如骨，照样几天后就适应了下来！货物是有轻有重的 ，重的货物都有公司简单的卸装机械完成的
，人承受的能力范畴都是一百斤左右，不可能你能背两百斤的货物你都每天乐哼着笑着去做？还有 ，做物流装卸工是太悠闲的
，没有明确的定位或目标的话会很容易在悠闲的日子迷失自己的。

同城物流司机好做吗？

不大好做 。

因为门槛相对快递员和外卖员高些，一般加入同城货运平台需要持有C1及以上驾照 ，驾龄在1年以上
，提供有效身份证、驾驶证 、行驶证，并且要配备一辆小货车 ，缴纳1000元押金，简单培训即可上岗
。在广州深圳等限行的城市
，最好配备新能源电动货车，费用几万到十几万不等 ，或者选择租车
，面包车月租金大概在2000元到2500元，4米2厢货车大概在3600元。不过也有老司机建议不要租车 ，因为一个月扣除租金及其他费用
，基本不赚钱 。

目前大多同城货运司机也会将手机APP作为一个工作载体，在上面接收工作任务 ，相对快递员和外卖员
，业务量比较均衡，多是在等待接单中 ，时间更自由
，不过一般接收的货物重量较大，若涉及到装卸货 ，需要的体力劳动更多
。

好做，我有一个非常要好的同学
，目前就在做同城物流司机，他告诉我其实做同城物流司机没有想象中的那么累 ，平均每天的工作时长大约在七小时左右一个月下来大约能挣8000~12000元之间
，综合以上，我认为同城物流司机好做

货车做物流累吗？

还是要看看是哪一种情况。自己经营货运车辆的话要累一点 ，如果是自己不参与经营的话要轻松一点
，但轻松的话也给你的货运车辆带来了一定的风险系数 。因为自己不在车上，很多因素你控制不了 ，很多风险你也不能得到很好的规避
。总的一句话
，挣钱哪有既不累，又不操心的啊！

同城生鲜配送司机好做吗？

同城生鲜配送司机属于比较辛苦的一类工作。生鲜配送属于近几年随着电商发展新兴起的 ，配送需要冷链车辆
，由于生鲜配送的时效性一般上午需要配送完毕，所以司机装车拉货都是在凌晨3点左右 ，但是结束时间比较早，综合薪资还是不错的
，基本都在7000～10000每个月 。

为什么实现了互联网+之后，个人跑货运做物流 ，反而赚钱更累了呢？

这主要因为互联网的网购
，和实体店各有各的弊端
。因为互联网的网购，接货 ，供货
，送货，这些业务比较复杂 ，销售结算
，退货结算，这一系列问题比较复杂 ，所以网购有网购的麻烦
，本身利润又不高，而且接货 ，送货供货，现金结账
，这一系列事情都得人去做，因此网购要比实体店麻烦很多。在当前的形势下 ，因为网络销售和实体店的销售经营形式
，大面积普遍展开，这样一来存在着商品的供大于求 。所以现在的矛盾主要存在着 ，几年前原有的客户和购买力还就那么多
，但是商家增加了不少，这样一来网络销售的麻烦比较多 ，再加上实体店本来就有固定的顾客。这样一来网络销售存在着很大的困惑
，再加上我们国家的人口购买力就那么多，而商家增加了不少
。以前是单一的实体店 ，也就是个体户
，而现在的网络销售商家增加了不少，这样一来 ，存在着大家，也就是网络销售跟实体店都吃不饱
，这样一来，给我们国家的个体户 ，也就是商家带来了不少的问题
，实体店和网络销售，因为生意惨淡所以经济收入都不高 ，对以后的商业发展都有很大的问题
，互联网的销售，对我们国家的商业冲击量很大 ，面临着很多的商家倒闭
，商场的生意都不景气，因为购买力上不去 ，因此所有的商家很惨淡
，但是现在的网络销售也很一般，事情多 ，麻烦大挣钱少。

到此，以上就是小编对于货运辛苦还有很多人做的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运辛苦还有很多人做的5点解答对大家有用 。